シボレーのコルベット（AL-CRB7006）は日常使いで活躍するクロスバイク

これまでブリヂストンのクロスバイクに乗っていましたが、購入してから15年以上経っていて、経年劣化から、そろそろ乗り換える頃合いと思い、新しくシボレーのコルベット（AL-CRB7006）を購入しました。

購入した自転車の紹介の前にクロスバイクに求める個人的な条件は以下の通り。

見栄えはもちろん重要として、重量は軽ければ軽いほどよく、経験上、13kg以内が許容範囲内。

重量にも関わってる来るのはタイヤの幅で、ブリヂストンのクロスバイクが28mmだったので、これに慣れてしまいました。タイヤ幅が太いと地面との接地面が増えて漕いでもなかなか前に進まなくなり、逆に細すぎると道路の溝に嵌りやすくなったりします。

変速は6～8段で十分。前のクロスバイクが2×7の14段でしたが、すべての段数を使っていたのは最初だけで、すぐにフロント側の変速は使わなくなっていました。

最後の価格は高すぎると、盗難の心配が出てくるので、5万円くらいがベストかな、と思っています。

今回購入したコルベット（CORVETTE）は上記の条件をすべて満たしており、価格に関しては3万円ちょっとと、かなりコストパフォーマンスに優れています。

Amazonで購入して、数日後、段ボールに入った状態で自宅に届きました。

段ボールは所々が凹んでいましたが、中の自転車には影響なし。

段ボールから取り出すとこんな感じです。

付属のパーツと工具。

Amazonのレビューを見ると、結構、組み立て方に問題があって低評価を付けられていることがあり、それを受けてか、間違わないように、分かりやすくシールが貼られていました。

ハンドルも前後逆で組み立ててしまうことがある様子。

届いた時は段ボールに収めるためにハンドルが逆向きになっているので、きっと、そのまま組み立ててしまうことがあるんでしょうね。

完成後の外観はこんな感じです。

なかなか格好いいですね。

組み立てが完了した後、サドルやハンドルの位置調整のため、軽く、近所を走ってきました。

変速はグリップで回すタイプのもので可もなく不可もなく。

段数は6段。

ブレーキの効きはいいとは言えませんが、まあ、そこまでスピードは出さないので十分でしょう。それよりも安っぽい赤色が気になるくらい。

サドルはめちゃくちゃ固いです。サドル自体を交換するか、カバーを使った方がよさそう。

あと、ちょっと気になったのは、フレームサイズが440mmで、適正身長が160cm以上となっていますが、170cmの私が乗って、結構、ギリギリかな、という印象でした。170cmを超える身長の場合は、ハンドルの高さが足りなくて前傾姿勢になり、かなり窮屈になってくると思います。

総評としては、まあ、価格なり、といった感じでしたが、近場で利用するクロスバイクとしてはこれで十分です。

身長さえクリアしていれば、クロスバイクの入門機としては、最適でしょう。