FAZER25の高速道路の走行性能と燃費のチェック（ついでに三浦半島ツーリング）

FAZER25の高速道路走行時の性能をチェックしたくて、三浦半島へツーリングに行ってきました。

1度目は休日の早朝に行こうとして、狩場インターチェンジで横須賀道路方面へ向かわないといけないところを間違って首都高方面へ向かってしまい、あえなく撃沈。一旦帰って体制を立て直すことにして、ルートの策定とストリートビューで分岐ポイントの確認を事前にちゃんとしてから、別の日に挑戦してようやく三浦半島の荒崎公園へと辿り着けました。

高速道路での走行もリハビリが必要そうです。

今回はメインが高速道路での走行性能をチェックすることだったので、到着した三浦半島では荒崎公園しか見に行きませんでした。

まず、横須賀PA下りで「よこすか海軍カレーパン（220円）」で朝食をとりつつ、一路、荒崎公園へ。

平日の昼間だったので、近所のおじいちゃんおばあちゃん、それか釣り人くらいしかいませんでした。

人がいないのでノビノビと散策することができて、写真を撮ることにも抵抗感がありません。

ただ、敷地が広くて高低差もあるので、全部回ろうとすると結構疲れます。

最後の丘もなんとか制覇。

平らな丘でキャンプの練習でもしたいなぁ、と思いましたが、敷地内でのキャンプは禁止との立て看板がありました。残念です。

帰りもちゃんと、横須賀PA上りで「よこすか海軍カレーパン（250円）」を食べて帰りました。

上りPAで販売されいているカレーパンの方が30円高かったです。30円アップした分のボリューム感はありましたが、カレーパンにしてはどちらも値段が高いかな...というのが正直な感想。まあ、PAなのでこんなものでしょう。

さて、肝心のFAZER25の高速道路の走行についてですが、車体が軽いので風が強いとちょっと怖いかな、という点を除けば、特に問題ありませんでした。

速度は時速100km程度であれば余裕で出ますし、車体が耐えられなくなるレベルで振動するなんてこともありません。

ただ、スクリーンが低く正面からもろに風を受けてしまうので、時速80kmでノンビリ目的地に向かうのが適しているバイクです。これについては以前乗っていたZ250やその他のスクリーンを装備していないまたは低いバイクの共通点だと思うので、特別FAZER25がダメというわけではありません。

バーグマン200をレンタルして乗った時は高速道路での走行がかなり楽だったので、できれば大き目のスクリーンがほしいところですが、FAZER25は輸入車ですし、日本だとかなり売れてないとそういったパーツが出ないので、ちょっと望み薄ですね。

帰宅後、ようやくガソリンがある程度減ったので、満タン給油してどれくらいの燃費なのか確認してみました。

結果はレギュラーガソリン1L辺り「35km」となかなか優秀で、燃料タンクが14Lあるので、一回の給油でだいたい490kmは走れます。このクラスのバイクなら十分な航続距離ですね。